SKPMP-35型 液壓傳動系統創新應用實訓裝置
所屬類別：機械氣液系列
·設備外觀
·設計簡述
實訓設備既可完成常規的液壓傳動基本回路實訓，又可開展基于相關實物模型（液壓機、汽車立體車庫升降平臺、水電站船閘等）的項目式實訓。使學生熟悉典型液壓傳動系統的組成及原理，培養學生的知識應用能力和自主學習能力。適合高職院校、中專、技校及培訓機構開設的“液壓傳動”、“液壓傳動與控制”、“液壓技術”等課程實訓教學。·主要參數
1.工作電源：三相四線ACAC380V±10% 50Hz。2.整機容量：≤2.0KVA。
3.外形尺寸：1540mm×800mm×1000mm。
4.安全保護：具有短路保護、漏電保護，安全符合國家標準。
·組成及功能
1. 實訓設備主要由控制屏、液壓元件、電氣控制實訓模塊、測量儀器儀表及液壓創新應用實物模型等組成。2. 實訓裝置基本配置及功能
| 序號 | 模塊 | 名稱 | 主要配置 | 數量 | 備注 | |
| 1 |
基 礎 操 作 平 臺 |
控制屏 | 采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構 | 1張 |
|
|
| 2 | 實訓桌 | 采用鈑金結構與工業鋁型材一體化設計，型材表面有標準的兩道固定槽，兩道之間距離為40mm | 1張 | |||
| 3 | 電腦桌 | 用于放置計算機，下方裝有四個帶剎車的萬向輪，尺寸：560mm×600mm×1000mm | 1張 | 選配 | ||
| 4 | 電源模塊 | 電源部分配套三只量程為0-450V的交流電壓表，監控裝置的輸入電壓，同時裝有三只8A保險絲。啟動/停止按鈕主要用于控制液壓泵站是否通電。配置卸荷加載控制旋鈕開關、急停按鈕、控制回路中的DC24V直流電壓。控制方式切換旋鈕開關，分為手動操作和PLC控制等控制方式。 | 1套 | |||
| 5 |
液 壓 泵 站 |
系統額定工作壓力：6.3MPa； 變量葉片泵-電機1套：采用內軸一體式安裝，結構緊湊，噪音低；變量葉片泵：額定流量8L/min，壓力7MPa；電機：三相交流電壓，額定功率：1.5kW，額定轉速1420r/min，絕緣B； |
1套 | 科正 | ||
| 6 | 吸油過濾器WU-40×100J | 1只 | ||||
| 7 | 油溫液面計YWZ-100T | 1只 | ||||
| 8 | 清潔蓋FCL-04 | 1只 | ||||
| 9 | 空氣濾清器QUQ2 | 1只 | ||||
| 10 | 泵站調壓閥組，含先導式溢流閥1只、兩位三通電磁換向閥1只、直動式溢流閥1只、耐震不銹鋼壓力表1只以及快速速接頭若干 | 1套 | ||||
| 11 | 油箱：公稱容積最大90L，2mm鋼板 | 1只 | ||||
| 12 | 液壓油 | L-HL32 | 75升 | |||
| 13 |
電 氣 實 訓 模 塊 掛 箱 |
直流繼電器模塊 | 配置4只直流+24V繼電器，開關量(包括線圈)接線端子全部引到面板上，并且線圈得電時有相應的指示燈指示。 | 1塊 | ||
| 14 | 控制按鈕模塊 | 6只帶綠燈自復位雙刀雙擲按鈕開關，6只帶紅燈自鎖雙刀雙擲按鈕開關。按鈕開關接線端子全部引到面板上。 | 1塊 | |||
| 15 | 直流時間繼電器模塊 | 配置2只直流24V時間繼電器，開關量（包括線圈）接線端子全部引在面板上。 | 1塊 | |||
| 16 | PLC主機模塊 | 西門子主機為CPU SR40，I/O口40點，24路輸入/16路繼電器輸出 | 1臺 | |||
| 17 | 3米平行網線 | 1根 | ||||
| 18 | PLC編程軟件（光盤） | 1張 | ||||
| 19 | 配套工具 | 內六角扳手 | 九件套裝 | 1套 | ||
| 20 | 活動扳手 | 0-150mm | 1把 | |||
| 21 | 活動扳手 | 0-250mm | 1把 | |||
| 22 | 十字螺絲刀 | 中號 | 1把 | |||
| 23 | 配套儀器儀表 | 溫度表 | -50℃～100℃LED數碼顯示 | 1只 | ||
| 24 | 秒表 | 0～999.9SLED數碼顯示 | 1只 | |||
| 25 | 溫度傳感器 | Pt100 | 1只 | |||
| 26 | 接近開關 | GKB-M0524 | 4只 | |||
| 27 |
液 壓 元 件 |
二位三通電磁換向閥 | 3WE6A-61B/CG24N9Z5L | 1只 | 華德 | |
| 28 | 先導式溢流閥 | DB10-1-50B/100U | 1只 | 華德 | ||
| 29 | 直動式溢流閥 | DBDH6P10B/G100 | 1只 | 華德 | ||
| 30 | 三位四通電磁換向閥(O型) | 4WE6E-61B/CG24N9Z5L | 2只 | 華德 | ||
| 31 | 單向節流閥 | DRVP8-1-10B | 1只 | 華德 | ||
| 32 | 自調式分流集流閥 | 3FJLZ-L8B | 1只 | 三林 | ||
| 33 | 三位四通電磁換向閥(Y型) | 4WE6J-61B/CG24N9Z5L | 1只 | 華德 | ||
| 34 | 三位四通電磁換向閥(M型) | 4WE6G61B/CG24N9Z5L | 6只 | 華德 | ||
| 35 | 疊加式液控單向閥 | Z2S6-40B | 2只 | 華德 | ||
| 36 | 疊加式雙/單向節流閥 | Z2FS6-7-40B/2Q | 1只 | 華德 | ||
| 37 | 疊加式減壓閥 | MRP-01-B-30 | 1只 | 油研 | ||
| 38 | 疊加式電磁單向節流閥 | MSTC-02A-1-D2 | 2只 | 金油壓 | ||
| 39 | 疊加式壓力繼電器 | MPS-02A-2 | 3只 | 金油壓 | ||
| 40 | MPS-02B-2 | 1只 | 金油壓 | |||
| 41 | 疊加式電磁釋壓閥 | MST-02AT-D2 | 1只 | 金油壓 | ||
| 42 |
實 物 模 型 單 元 |
液壓動力單元 | 泵站實物模型 | 1套 | ||
| 43 | 組合機床模擬裝置 | 主體采用硬鋁設計，表面噴塑處理，含液壓缸、模擬刀庫、滑塊、導軌及配套傳感器等 | 1套 | |||
| 44 | 液壓壓機模擬裝置 | 主體框架采用40×40方管焊接，表面噴塑處理，含液壓缸、壓頭采用硬鋁設計，表面噴砂處理 | 1套 | |||
| 45 | 汽車立體車庫升降平臺模擬裝置 | 主體框架采用槽鋼焊接，采用市場主流立體車庫模型設計，含多級缸、牽引鏈條、導向輪等 | 1套 | |||
| 46 | 水電站船閘提升主運動模擬裝置 | 主體框架采用40×40方管焊接，表面噴塑處理，同步誤差檢測裝置以及牽引裝置、液壓缸等 | 1套 | |||
| 47 |
其 它 配 件 |
雙作用液壓缸 | 行程200mm | 4個 | ||
| 48 | 二級液壓缸 | 1只 | ||||
| 49 | 行程開關（含底板） | ME-8108 | 2只 | |||
| 50 | 耐振不銹鋼壓力表 | 量程0～10MPa | 3只 | |||
| 51 | 實訓導線 | 1包 | ||||
| 52 | 快速接頭（母插座） | Q/ZB275-77 06SM 鍍鉻 | 1套 | |||
| 53 | 快速接頭（公插頭） | Q/ZB275-77 06PM 鍍鉻 | 1套 | |||
| 54 | 閥板 | 45#鋼，表面鍍鉻 | 1套 | |||
| 55 | 高壓膠管 | 通徑6，0.7米 | 10根 | 帶快速接頭 | ||
| 56 | 高壓膠管 | 通徑6，0.8米 | 10根 | 帶快速接頭 | ||
| 57 | 高壓膠管 | 通徑6，1.7米 | 2根 | 帶快速接頭 | ||
| 58 | 參考資料 | 實訓指導書 | 1本 | |||
| 59 | 使用說明書 | 1本 | ||||
| 60 | 資料光盤 | 1張 | ||||
·實訓項目
（一）液壓傳動基本回路實訓1. 壓力控制回路
(1) 壓力調定回路
(2) 二級壓力回路
(3) 多個溢流閥的調壓回路
(4) 減壓閥減壓回路
(5) 換向閥卸荷回路
(6) 溢流閥卸荷回路
2. 速度調節回路
(1) 節流閥進油節流調速回路
(2) 節流閥回油節流調速回路
(3) 節流閥變壓節流調速回路
3. 方向控制回路
4. 保壓（自鎖）回路
5. 雙缸動作控制回路
(1) 電氣行程開關順序動作回路
(2) 壓力繼電器順序動作回路
6. PLC控制液壓回路
（二）液壓系統創新應用回路
1. 液壓動力單元系統設計實訓（配實物模型）
2. 組合機床模擬裝置液壓系統（以速度變換為主的液壓系統）（配實物模型）
3. 液壓壓機模擬裝置液壓系統（以壓力變換為主的液壓系統）（配實物模型）
4. 汽車立體車庫升降平臺模擬裝置液壓系統（以換向為主的液壓系統）（配實物模型）
5. 水電站船閘提升主運動模擬裝置液壓系統（雙缸同步系統）（配實物模型）
